公式のデータをもとに、各自動車保険の顧客満足度をとことん客観的に分析しました。
日本損害保険協会などが公表している統計データ、損害保険各社が公開している業績データなど、客観的な情報をもとに、自動車保険の人気・評判を分析しています。
日本損害保険協会などが公表している統計データ、損害保険各社が公開している業績データなど、客観的な情報をもとに、自動車保険の人気・評判を分析しています。
ダイレクト型と代理店型とでは、前提条件の違いが大きいため、苦情の多さを同列に比較することができません。
そのため、ダイレクト型と代理店型とで、別々にランキングを作成しています。
日本損害保険協会が公表している、苦情受付件数をもとに、損保各社の苦情の発生しやすさを判定・比較しました。
チューリッヒ保険は日本損害保険協会の会員ではないため、外国損害保険協会受付件数をもとに判定しました。他社と前提条件が異なるため、参考程度とお考えください。
また、セコム損保は売上の多くが代理店販売と考えられるため、他社と前提条件が異なります(代理店販売のほうが協会受付の苦情は少なくなりやすい)。やはり参考程度とお考えください。
グラフは、2025年度の苦情発生状況(売上の大きさに対する苦情の多さ)を表しています。線が長いほど、苦情が多いです。
苦情が多いダイレクト型
苦情が少いダイレクト型
上と同じやり方で、代理店型の損保の苦情発生状況を比較しました。
線が長いほど、苦情が多いです。なお、上のダイレクト損保のグラフとは、長さでの単純比較は出来ません。
セコム損保は代理店販売とネット通販の両方をやっています。
苦情が多い代理店型
苦情が少い代理店型
損害保険各社は、毎年、自動車保険の解約発生率を公表しています。
グラフは、2025年度の解約発生状況を表しています。線が長いほど、解約が多いです。
会社名が青いのが、ダイレクト(ネット)型です。
チューリッヒ保険は解約が飛び抜けて多いですが、理由はわかりません。解約の原因は顧客の不満だけではありませんが、あまりに多いと心配になります。
解約がとくに多い
解約がとくに少い
解約がとくに多いのも、とくに少ないのも、ダイレクト(ネット)型自動車保険なのですね!
損害保険各社が毎年公表している自動車保険の売上高をもとに、2022年度⇨2025年度の売上高の伸びを比較しました。
水色が増加、ピンク色が減少です。会社名が青いのが、ダイレクト(ネット)型です。
減少したのはアクサダイレクトだけです。わずかですが。
売上の増加がわずかな商品は、値上げにより金額が増えただけで、契約者は減少していることがあります。
水色が増加、ピンク色が減少です。会社名が青いのが、ダイレクト(ネット)型です。
%で比べると、売上の規模が小さいダイレクト損保のほうが、上位になりやすいです。
売上が伸びていれば、顧客満足度が高く(=顧客の流出が少なく)、人気がある(=新規獲得が多い)と考えられます。
売上不調
売上好調
上の3つのランキングを総合的して、顧客満足度に不安がありそうな会社、満足度が高そうな会社を選びました(50音順)。
顧客満足度に不安




顧客満足度が高そう


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その後、個々の自動車保険のホームページに移動して、さらに条件を変えて、試算をやり直すこともできます。
このサイトの利用者を対象としたアンケート調査によると、月々の保険料が平均して約25,000円安くなったそうです。