統計データをもとに、各自動車保険の顧客満足度を客観的に分析しました。
日本損害保険協会などが公表している統計データ、損害保険各社が公開している業績データなど、客観的な情報をもとに、自動車保険の人気・評判を分析しています。

日本損害保険協会などが公表している統計データ、損害保険各社が公開している業績データなど、客観的な情報をもとに、自動車保険の人気・評判を分析しています。
日本損害保険協会が公表している、苦情受付件数をもとに、損保各社の苦情発生率を判定しました。
チューリッヒ保険は日本損害保険協会の会員ではないため、自社受付件数と外国損害保険協会受付件数をもとに判定しました。
そのため、判定の正確さが、他の会社より低いです。
グラフは、2023年度の苦情発生状況を表しています。オレンジ色の線が長いほど、苦情が多いです。
苦情が多いダイレクト型
苦情が少いダイレクト型
上と同じやり方で、代理店型の損保の苦情発生状況を比較しました。
ピンク色の線が長いほど、苦情が多いです。なお、上のダイレクト損保のグラフとは、単位が異なるので、単純比較は出来ません。
苦情が多い代理店型
苦情が少い代理店型
ダイレクト損保と比べると、代理店型の損保は、法人契約の割合が圧倒的に高く、また商品ラインナップもはるかに多いです。
ダイレクト損保と代理店型の損保とでは、前提条件のへだたりが大きいため、別々に比較しました。
損害保険各社は、毎年、自動車保険の解約発生率を公表しています。
グラフは、2023年度の解約発生状況を表しています。黄土色の線が長いほど、解約が多いです。
会社名が青いのが、ダイレクト型です。
解約がとくに多い
解約がとくに少い
解約がとくに多いのも、とくに少ないのも、ダイレクト型自動車保険なのですね!
損害保険各社が毎年公表している、自動車保険の売上高をもとに、2020年度⇨2023年度の売上高の伸び率を比較しました。
水色が増加、ピンク色が減少です。
会社名が青いのが、ダイレクト型です。
売上が絶不振
売上が絶好調
売上が減少している原因は、➊不人気で新規獲得が出来ていない、➋既加入者が更新しないで他社に流れている、の両方が考えられます。
上の3つのランキングから、安定して低評価だった会社、高評価だった会社を抜き出しました(50音順)。
人気・満足度が低い
人気・満足度が高い
自動車保険の無料一括見積りサービスはいくつかありますが、以下の理由で、こちらのサービスをおすすめします。
自動車保険サイトの1社分の情報を入力すると、おもな自動車保険の保険料が図のように一覧表示されます。
その後、個々の自動車保険のホームページに移動して、さらに条件を変えて、試算をやり直すこともできます。
このサイトの利用者を対象としたアンケート調査によると、月々の保険料が平均して約25,000円安くなったそうです。